Wie valt er het meest te verwijten?
Uitzending van 4 maart 2009
Lag de vliegtuigcrash bij Schiphol aan de piloot, de onderhoudsmonteur of vliegtuigfabrikant Boeing? Volgens de eerste bevindingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) vanmiddag was er een probleem met één van de twee hoogtemeters. Kwam dit door de piloten die het probleem niet tijdig herkenden of was de handleiding van Boeing niet correct? Technisch ingenieur en testpiloot Harry Horlings zocht het uit voor Netwerk.
Reacties
De reactiemogelijkheid is afgesloten
Reaktie van bert
10 maart, 2009 - 15:53Wat heeft de turkse bevolking in Nederland met technische mankementen van Turkish Airline te maken?
Dat lijkt op puur antipathie tegen een klein deel van bewoners in Nederland !
De gepuliciteerden feiten waren helder - maar uw gedachten somber.
waarheidsvinding Schipholramp en multiculturele samenleving
4 maart, 2009 - 20:59Wat nieuwsgeving betreft erg saai en voorspelbaar om in een multiculti samenleving te leven. Met de Schipholramp ook. Een overduidelijke conclusie van o.a menselijk falen en toch moest men de mening weten van Turkse Nederlanders in de bekende koffiehuizen. Ja natuurlijk hebben die een andere mening en dat is oh zo voorspelbaar want zij komen natuurlijk op voor de Turkse piloten. Een hoofdtaak van de journalistiek is waarheidsvinding en dat lijkt minder belangrijk te worden in een multi culti samenleving waar elke bevolkingsgroep tevreden gesteld moet worden.
Ik zou bijna op Wilders stemmen.